第719章 【风水问题】(2/8)

的调度。

    “这样，开始套现沃达丰、索尼的股票，计划三个月内全部套现。”

    “好的，我马上安排！”

    至于曼内斯曼的股票，自然是等沃达丰吞并曼内斯曼，转换成新股票后，才开始逐步套现；虽然预计将在二月份发生，而三月份又是互联网泡沫的巅峰；但是，电讯产业不属于互联网，虽然也会下跌，但不会迅速下跌，完全来得及套现。

    林祖辉估摸了一下，在2000年这个年代，新时代集团已经预定了约1700亿的现金流，再加上今年的正常性盈利有望突破400亿，这就是足足2100亿的现金流。

    当然，该如何花，今年花多少，得好好思考。

    下午。

    时代航运总裁莫里斯，来到林祖辉的办公室。

    “BOSS，我们已经从二级市场持有挪威航运本格森集团12%的股权，共计花费2.5亿美金。如果我们再拿下本格森集团的两位董事局主席手中的44%股权，便可以一举达到持股56%。”

    ….林祖辉闻言，认真的说道：“你觉得还需要多少资金，将持股达到56%？”

    莫里斯说道：“航运不比其它产业，无需溢价太高，我觉得预计10亿美金，便可以说服两家出售股权。”

    林祖辉笑着说道：“这是相当于用12.5亿美金的资金，控制着100亿美金以上的资产，简直非常划算！”

    本格森则是全球最大液化气、天然气运输商，总载重量1230万吨，主业定位于石油、液化气、天然气、矿石、煤等能源运输业务。

    本格森集团拥有LNG船有9艘、LPG船有71艘，以及部分油轮和散装船，雇员3500人，年营业额5亿美金，纯利4000多万美金。

    为什么说本格森集团控有上百亿美金的资产呢？

    毕竟，本格森集团的市值只有20亿美金左右！

    原因就是很多船只只是管理性质（控制性），业主并不是本格森集团，好比酒店企业的特许经营制度一样。

    还有一个原因，就是本格森的负债亦不低。

    而香江的环球航运，虽然总吨位才900万吨，但却是世界石油航运NO.1，同时别人