第528章 【抄底欧洲】(3/6)

  劳斯莱斯车队通过一座桥，驶入金丝雀码头。

    它位于狗岛区内一个半岛形地块河，它三面被泰晤士环绕，面积0.35平方公里（380万平方英尺，相当于1.6个香港太古城）。

    金丝雀码头隶属伦敦道克兰区，位于伦敦市区向东5公里，道克兰区占地面积8.5平方公里；将来其内部的道格岛拥有该地区绝大部分的商业性建筑，而金丝雀码头将会成为道克兰商务区事实上的核心区。

    目前金丝雀码头项目已经建成8幢高楼，约650万平方尺的办公面积，开发还不到一半面积。

    车队来到一幢大厦停了下来，林祖辉一行走下车，这次随他考察的依旧是梁真勋、高毅，当然还有林祖辉的私人顾问团队、律师团队。

    在工作人员的指引下，一行人来到一间硕大的会议室里，里面已经到了非常多的人。

    里切曼热情的迎了上来，笑着说道：“林先生，欢迎来到金丝雀码头！”

    林祖辉握着他的手，热情的回应道：“最近半年，我每次来伦敦，都会来看一次，一点也不陌生了！”

    “哈哈”

    接着，林祖辉又和汇丰、花旗银行的人打招呼，他们也是这个项目的投资人之二。

    后世金丝雀码头有三幢高楼，也是英国最高的三座大楼，分别是：235.1米高第一加拿大广场（亦称“金丝雀码头塔”）、以及高度均为199.5米的第八加拿大广场（亦称“汇丰银行塔”）、和花旗集团中心。以三座超高层建筑为代表的一大批地标性商业物业为新区提供了强有力的号召力。

    这两家银行本身也是倒闭的奥林匹亚约克公司的最大债权银行，如今参股金丝雀码头项目，自然也是顺理成章。

    参加会议的还有伦敦交通委员会主席，现在他也是这个项目的主席克莱姆，而里切曼是实际管理者。

    之所以如此，也是伦敦不希望这个项目烂尾，这关系着政府的形象问题。这一紧密联系，也使得金丝雀码头的开发，从现在开始就与伦敦城市交通发展步调保持一致。

    大家坐下来后，里切曼开始了他的演讲，具体介绍这个项目，众人听得很认真，毕竟里切曼是这个项目一开始的总规划师，可以说没有他，不