第390章 【菲力斯杜港】(3/7)

得可以顺利拿下菲力斯杜港；

    其实这家港口不值钱，林祖辉好像记得前世李黄瓜在1991年只花了11亿港币，就拿到了75%的股权。

    但他不得不考虑一些ZZ因素，菲力斯杜港毕竟是英国的第一港口，去年共处理了140万个标准货柜及1550万吨货物，还接待了350万乘客。该港口拥有可观的滚装船和杂货处理设施及货仓设备，并有一个远洋油船泊位。

    和记黄埔能拿到，那是因为和记黄埔的英资比例很大。

    所以，亚洲货柜也必须加入英资，才有一定的竞争力。重要的是，9号葵涌货柜码头和内河码头招标时，香江的经济已经恢复（内地改开），那么英资势必也盯上这个蛋糕，港府会不会偏袒呢？

    不得而知，但林祖辉决定让怡和加入亚洲货柜。

    事实上，前世怡和确实加入了由郑裕桐主导的亚洲货柜。

    林祖辉的想法是，说服拥有14%的几家公司，将手中的股份卖给怡和。实在不行，就只能进行融资，摊薄所有人的股份。

    他不担心新时代集团在亚洲货柜的股份减少，以后投资海外、内地货柜码头，有的是机会增加持股。

    ......

    林祖辉再次主动找上西门·凯瑟克，让这位怡和掌门人简直是又爱又恨，林祖辉这些年帮助置地撤离资产起到了很大的贡献，支付了置地上百亿的资金，让怡和顺利撤离。

    不过呢，现在置地手中已经没有什么资产可以出售了，唯一还剩下可能的就是中区皇后大道9号，但置地显然不想‘贱卖’。

    皇后大道9号足足高38层，楼面面积为35.8万平方尺，重要的是地理位置和建筑都非优质。而目前写字楼萎靡，就算林祖辉溢价两三成，置地依旧觉得不划算。

    西门·凯瑟克打趣道：“都是新时代集团和林生这次抄底地产赚了不少钱，看来你很是热衷这种反市道而行的投资！”

    林祖辉谦虚的说道：“略有一些盈利而已，和风险不成正比。毕竟香江的写字楼和商场，受此次风波影响，目前尚未恢复，不知道何时再会大涨呢！不过西门先生放心，此次来不是求购物业的，而是拉你们投资的！”

    西门顿时感到很好奇