第367章 世界线收束(2/3)

…总之一款好的发动机能引申出整个家族出来。设计中的CRV其实就准备用对半砍的2.0升自吸发动机，而配套的手动变速箱可以在已有基础上改进，只需要设计好底盘和车身就能开卖。比起现在依然只能抄抄抄还抄不会的其他国产选手，这已经是巨大的进步。为了庆祝首批汉马S9的正式下线，唐文决定办一个轰轰烈烈的发布会，先把名声吹起来。当然，首先得去找老高报喜。……政府大楼院里，一大群人将唐文带人开来的两辆汉马S9团团围住，到处敲敲摸摸。高玉良甚至打开机舱盖仔细往里看——别误会，他不懂车，主要是看看外国牌子的标志扣干净没有。确认没有留尾巴过后，他着重看了一眼前面神似但不同的前脸，微微点头：“看来还是有自己的设计嘛，这些车是纯C、C什么？”“CKD”“CKD组装，也就是没有一个国产零件。”“很快就有了。”杨展翅马上走上前介绍：“很快汉马S9会上线我们完全自主研制的自动变速箱，然后底盘、内饰、制动、娱乐等多个部件我们都找到了供应商或者能够自产，至少能用国产零件替代20%，算自动变速箱就是35%。”实际上重卡用的重型6AT已经基本能够自产，只不过产量很低外加耐用度不如原版，但已经可用。轿车用的小型化电子6AT变速箱，研制中就已经考虑了国内加工能力，必然是全国产。高玉良：“变速箱很好，但只有这些吗？”“还能更高，只是很多零件我们和厂商暂时做不到原厂那么好，需要时间研究，不过并没有绝对瓶颈。我们的短板在发动机里的核心部件、外面的电泳喷漆车间暂时也没有，还有一些稀碎的小零件……不过真正量产的时候，国产率一定会超过50%。”“好！”高玉良先是肯定，然后才看着杨展翅和唐文：“等国产化率超过50%，公家单位就可以采购，在此之前即使你们送，我们也不能要。”唐文重重点头，明白高玉良的用心。不过敲打归敲打，毕竟上汽也是靠CKD起家，现在还磕磕绊绊的国产化ing，并且依然很依赖进口零件。飞跃汽车成立半年，就风风火火的建了厂组装出V8大宝…汉马，当然要予以鼓励。一群人兴致勃勃的挤上两辆汉马S9去往汽车工厂，参观刚刚建好的组装线和试车场，然后叫来媒体就咔咔拍照准备大肆宣传！什么，抄来的汉马会不会引起宝马官方的意见？反正高玉