第227章 航运之争(4/5)

多，降幅很大！9月初旬，环球航运不过才刚刚开辟新航线两三周时间，便迎来帝国主义的打压——怡和、太古联手宣布，在上海至青岛、天津，上海至厦门、汕头、香港、广州，这两条航线的运费降低30%。事发突然，让很多人都错愕。一般来说，航运的价格多少是要由‘华洋航业公会’进行磋商，至少也得提前报备。如今怡和、太古不加报备，便突然袭击，显然是明着打压华夏航运业的发展。只是那又如何，国家羸弱，自顾不暇，又有谁会为环球航运撑腰？另外那些客户们，他们只管得到便宜的运费，更不会管这条班轮是外资，还是华资。一时间。很多人都开始看热闹起来，毕竟太古、怡和降价30%，这个价格怕是在‘亏损’竞争。“环球航运这下惨了，他们的船本来就大，要是跟着降价，运费一样的话，会亏的更多。长此以往，陈光良就是再有钱，在怡和和太古这两个庞然大物面前，也是非常弱小的。”“可不是嘛，关键运费一样，华资还是处劣势。一般商人在同等价格下，会选择信誉更好的洋商。”“这可是200万啊，环球航运这四首船，据说价值200万。陈老板要是再亏下去不赚钱，岂不是亏上加亏。”不看好的居多，他们对陈光良的实力压根不了解。陈光良也紧急召开管理层会议，商议对策。赵铁毅很果断的说道：“老板，只有跟随降价，否则我们很难竞争。再说，环球航运没有负债，我们只需要坚持一段时间，怡和、太古就会找我们谈判，因为他们只是相信一定可以用价格战打败我们，但只要我们表现出实力。根据洋人的惯性——一向欺软怕硬，那大家就会回到谈判桌。”轮船管理负责人陈庆峰也说道：“从过往华资和洋人打过的航运交道的事情来看，洋人确实欺软怕硬，对付他们的办法，首先是要自己争气，然后使出我们的浑身解数，和他们斗争到底。”大家纷纷附和两人的观点，那就是跟随降价。这个降价是和怡和、太古一样的价格，虽然没有优势，但至少也是同一起跑线。环球航运再在服务、管理上下功夫，一定可以‘平起平坐’的。陈光良见大家斗志不错，也非常满意。当然这个斗志，是建立在他们的实力上，正如大家看到的一样，环球航运根本没有负债，而且这批船的价格——便宜到难以想象。这样的实力，足以陪怡和、太古打价格战，因为大家也摸清洋人的性格，最终