第203章 （新年快乐）我懂，成本(2/5)

突飞猛进的认识。由于高强度钢的塑性差，成型时容易出现裂纹或不均匀变形，这就要求冲压设备具有更高的冲压力和更精密的控制系统。如果现有设备的冲压压力和速度不能满足高强度钢的需求，那么即使选择了高强度钢材料，也可能无法准确成形，造成废品率上升。同时在生产过程中，为了使高强度钢在成型时更加易于加工，通常需要更高的温度进行热处理。然而，厂里的现有设备没有相应的加热和冷却控制系统，可能导致钢材的性能无法均匀分布，影响车体的质量。当然，这些都不是最主要的问题！最最重要的一点，还是成本控制！高强度钢的价格通常比常规钢材高，且加工难度大，生产成本高。而省机械厂的小汽车主要面向国内的中低端市场，成本控制非常重要！如果在生产中大量使用高强度钢，整体制造成本将大幅提高，从而影响到最终售价。这对于省机械厂来说，就是一个不得不需要谨慎权衡的难题。不过马可波罗波是个直性子。只要你们不提成本，只提技术方面的困难。那好！我们就帮你们解决技术上的困难！“我们的工程师会现场指导你们调整焊接工艺。”马可波罗波直接一句话答了回来。“那好！”曹青杭罕见的没有因为成本的事儿跟马可波罗波呛呛。毕竟车身防撞梁是关于行驶的安全，实在马虎大意不得。“然后就还有咱们的底盘问题。”曹青杭指着黑板上勾画复杂的地盘模型图，道：“我理解咱们这种模块化底盘结构在欧洲市场上非常流行，具有很强的可行性。但是目前我们国家的汽车售后服务体系相对不如你们市场成熟，这种复杂的设计会导致维修和替换部件的难度较大，给我们后期的维修增加难度，影响购买者的使用体验。”“而且这个底盘结构尤其是在悬挂系统和底盘结构的设计上，实在过于复杂。这样会导致我们在制造过程中的工艺难度增加，从而提高生产成本和组装周期。”现如今，省机械厂的小汽车虽然全国各地哪都有，但是能够生产和售后的工厂却只有这一个！除了省城，全国其他的地方再没有第二家分厂。想要维修小汽车，就只能靠厂里的自销工人拎着零件和设备，拿着地址坐火车去挨家挨户的走。这种情况下，就算工人的手艺高超，可以轻松处理任何复杂的问题。但是人力毕竟是有限的。工人再能干，也扛不动几十、几百斤的零件四处走。所以目前的艰难条件下