第1568章 “团结精神”(2/4)

后那架庞大的A330：“这架飞机并非随意选择，它是三年前，由我们与欧洲伙伴紧密合作，在华夏庐州完成总装的第一架A330飞机，它的翱翔蓝天，本身就是中欧产业协作、技术融合的生动象征，也因此而被命名为‘团结精神’号。”

    他刻意停顿，让翻译来得及将其中的关键词传递出去。

    也是直到此时，前来接机的大多数人才注意到这架飞机的独特涂装，及其背后所蕴含的寓意。

    “团结精神，这正是我们此行的核心信念，”

    捕捉到这一反应之后，兰新志方才继续道：

    “华夏代表团此行带着最大的诚意而来，期望与欧盟及各成员国坦诚沟通，务实探讨，寻求互利共赢的解决方案，我们希望，也相信，能够带着富有建设性的成果而归……”

    “……”

    一番简短但极具信息量的开场白，既回溯了合作历史，点明了当前背景，又通过“团结精神号”这个精心设计的视觉符号和名字，表达了华夏的诚意和期望。

    兰新志没有提及任何具体条件，但已经足够引发各方的解读和期待。

    现场响起了礼貌而热烈的掌声，不少欧盟官员的脸上露出了期许，但更多是复杂的表情。

    ……

    张力十足的亮相过后，代表团迅速与前来接机的华夏工作人员汇合。

    这批人之前就在布鲁塞尔、负责具体的适航互认协议谈判，现在也顺理成章地成为了新代表团中的一部分。

    没有过多的寒暄，一行人登上由外事团队准备好的车辆，驶向市区下榻的酒店。

    车内，气氛立刻变得务实起来。

    原代表团团长李俊山坐在唯一一排反向座位上，向刚刚抵达布鲁塞尔的众人介绍情况：

    “各位领导，情况和我们预判的非常接近，甚至可能更复杂一些。欧盟内部，在债务和经济双重压力下，分歧不是在弥合，而是在加剧，已经严重拖累了我们协议签署的最后一步……”

    他打开随身的平板电脑，调出几份文件。

    “技术层面，无论是AE1500发动机的适航审定本身，还是CAAC与EASA之间关于互认的技术条款、程序细则，所有实质性的、需