第827章 不就是设备嘛，买！(1/4)

    地质勘探这种活，哪怕在已经获得了精确坐标的情况下，也绝不是个轻松愉快的任务。好在如今的技术装备，尤其车辆和直升机配置都比较齐全，在安全性方面还是比较有保障。但一个点位真要深挖下去，仍然是短则几个月，长则几年都正常。因此，在部署好勘探工作的一些要点之后，常浩南就和孟震远一起回到了京航大学。对于他们来说，眼下能做的，就只有等待。好在常浩南手头并不缺项目。接下来的半个月，除了每天例行关注一下里奇流手术化方式的进展情况之外，就是指导栗亚波进行他的毕业设计。其实，一直到春节之前毕设开题的时候，常浩南才知道那個所谓的“1米级全复合材料壳体”具体指的是什么——镐飞方面想要给马上就要投入量产的C808客机开发一个全新的发动机短舱。就是把发动机固定在机身上的那个东西。直径大概1.3米。如果成功，那么大概可以给飞机减重约300kg。只能说，在技术上确实未来可期。但暂时没什么可操作性。眼下国内所用的高标号复材几乎全部依赖进口，成本非常高。钛铝合金换成碳纤维省下来的那点重量，哪怕拉长到全寿命周期，都比不上制造过程中多花出去的成本。当然，提前研究一下也没什么不好的。毕竟以后需要用到类似设计的地方不少。长远来看，在运载火箭和弹道导弹的外壳、大型飞机的机体，乃至于涡扇发动机的风扇叶片和机匣这类工作环境不是特别苛刻、损伤概率又相对较低的部位，用碳基复合材料取代传统合金属于大趋势。权当做个技术储备了。当然，对于一个做毕设的本科生来说，这些都还比较遥远。所以常浩南对栗亚波的要求，也就是能设计出一种理论上可行的总体方案即可。主要是锻炼一下后者利用现有工具解决问题的能力。否则，要是TORCHMultiphysics创造者的学生都玩不转自家老师开发的软件，那说出去确实太丢人了。不过，人生有的时候就是这样。当你不对一件事抱有期待的时候，它往往就能给出一个意料之外的结果。……三月末的一天，正当常浩南在回复佩雷尔曼教授询问进度的邮件时，栗亚波突然从办公室探进了一个脑袋：“老师，麻烦您来看一下，我这边的模拟结果好像有点奇怪……”这年头，有笔记本电脑的学生自然是凤毛麟角，所以常浩南只能跟着栗亚波去学生办公室看看情