1009 两大洲的碰撞3(2/3)

像当年英国人走的路子，确实能起到一定作用。

    可惜发明此种海战套路的英国人这次站到了自己一边，他们的私掠船也具备相似的性能。所以这场即将发生的海战，己方取胜几率非常大，几乎是百分百。

    但也不能太掉以轻心，伯爵打算用西班牙舰队当做诱饵，主动冲上去与明帝国舰队正面交战，先将其一部缠住尽快消灭。

    此时布莱克中校率领英格兰舰队向北穿插，抢占上风头，充分利用机动性和炮击准确性进行压迫，逼着敌人不敢顺风转向，从而一头扎进自己的怀抱。

    只要进入接舷战距离，这场海战就注定赢了，而且不是惨胜。虽说明帝国的战舰设计思路不尽如人意，可那也是风帆战舰，比武装商船值钱多了，随便俘获几艘就是大赚。

    出现在桌湾外海的舰队，确实是洪涛率领的救援舰队。在用了一整天时间，冒着强烈的顶风和平均6、7米高的海浪绕过好望角之后，只有少部分舰船抵达了集结点。

    这倒也不算啥大事儿，总体表现还略高于事先的评估。北半球的冬季、南半球的夏季穿越好望角，除了风浪之外还有一个非常愁人的难题，大雾。

    由于洋流的干扰，好望角海域在夏季的凌晨、傍晚和夜间非常容易大雾弥漫，海面上的可视距离只有几百米。

    如果放在陆地上，能看出几百米什么也不耽误，安全极了。可是到了大海和空中，这个距离就很危险。

    编队或者相向航行的船只，稍不留意就会碰撞在一起，还可能分不清方向把航线搞偏，然后被杀人浪推着冲向礁石和峭壁，撞个粉身碎骨。

    这时候一个字也不用讲，赛特尔就知道挂满航行灯、拉开船距是为什么了。只要附近没有船只、航向也别搞错，在风浪里颠簸十多个小时，这道鬼门关就算过去了。

    按照原计划，偏航的舰船在脱离编队之后会按照海图的指引自行到集结点汇合。当一艘艘熟悉的帆影陆续出现时，头一次经历此种险情的海军官兵们顿时松了口气。

    他们可能都不会意识到，此时此刻自身的能力和心态也都上升了一大截。从此以后除非是特别倒霉，几乎不会在绝大部分海域里遇到更危险的海况了。换句话讲，这些军官和水手已经可以平趟世界