第229章 【有人抄作业】(5/7)

道：“东安号，船龄只有31年，能还经营八年左右，我相信还能做更多的贡献。与此同时，我们将资金投入到航运中，就好比银行的利滚利，船越滚越多，就好比环球航运的发展一样。”

    大家备受鼓舞！

    拿到钱的包宇刚，相当于已经拥有100万美金，不过他知道这资金还差一半，才能购买三艘船，并拥有运营资金。

    他当然懂得找银行，这些年他一直讨好桑达士，便已经是在布局。

    周末，林志超和桑达士正在游艇上海钓。

    这是一艘特制的游艇，其豪华程度不亚于港督的‘慕莲号’游艇，船身是钢结构，还用了缅甸木。船身22米长，动力是现代柴油机，并配备风帆。

    内部结构豪华，也几乎是缅甸木材制作而成，有独立的几个庭室。

    和后世的游艇相比，缺点就是只有一层，且因为船身轻，所以摇动的幅度大一点。

    林志超作为‘世界船王’，打造一艘和港督专用游艇差不多级别的，自然算不上什么，不过是区区二十万美金而已。

    比起奥纳西斯用旧军舰改装的超级游艇，简直就是小儿科。

    “寰宇航运的资金，你难道就不考虑订造船只？”钓鱼期间，桑达士问道。

    林志超在汇丰银行存了很多钱，几乎就是欧美的租金，但却一直没有花过。

    这显然很异常！

    林志超说道：“现在世界各国都在研究造更大的船，技术尚未成熟，所以等日本能造十万吨油轮时，我们再造船。届时差不多是六十年代，欧美日石油的需求，将增长很快。与此同时，世界油轮占世界商船的比重也会大增。”

    桑达士立马明白，林志超是从经济学的观点，来制定造船计划。他也了解过，目前世界油轮才占总商船的15，但增长的潜力非常巨大。

    用林志超的话来说，油轮占比30是比较合理的数据。

    “还有没有其它原因？”桑达士继续问道。

    林志超回过头，好奇的问道：“你为什么这样问？”

    桑达士露出一个笑容，然后一幅很了解的口吻说道：“据我所知，你已经把握住两个行业周期，突然停下造船，一定是觉得未来几年有一个淡季