第188章 【又中奖了】(3/8)

次机会。有时候一些船东为了高租金，宁愿将船停到港口，就是这种道理。

    当然，考虑到第一次苏伊士运河关闭，只有一年时间，所以能高价签约三年的话（75~80短租价格），是比较理想的；高价签约五年（70~75短租价格），那说明顾客已经惧怕了，林志超都得笑醒。

    “我大概需要建造六艘五万六千吨的油船！”林志超轻飘飘的讲了一句。

    弗朗茨不淡定了，震惊的说道：“林先生说的可是真的？”

    六艘五万六千吨的油船，总吨位搞到336万吨，这已经是德国一年造船的25吨位还要多。就是奥纳西斯一口气，也不敢造那么多，都是分期进行造的。

    林志超点点头，说道：“我目前二手货轮、油轮已经达到70万吨，每年盈利在两千万美金左右，我相信这个实力不会让弗朗茨总裁担忧吧？”

    他算过一笔账，环球航运在未来的两年时间，以目前的船队（70万吨），可以获得4500~5000万美金左右的利润。再加上账上还剩下800多万美金，足够购买六艘56万吨的油轮。

    与此同时，他还可以在汇丰银行贷款，去购买更多的船。所以在1956年的7月，环球航运的船队至少都是110万吨的载重量，甚至要冲击更多的船队。

    而在那一波机遇赚的钱，不能马上去打造船队，因为价钱高，而且要规避1959~1961年的航运低潮；而造船则要在航运低潮时造船，价格较低，又能避开低行情。

    “不不不，我当然信任林先生！据我所知，你不仅实力雄厚，而且还有银行做后盾，实力不低于奥纳西斯。”弗朗茨恭维的说道。

    虽然他震惊林志超的实力，但说林志超不低于奥纳西斯的实力，确实是恭维的话。

    林志超说道：“所以，能不能降低价格和首付比例呢？”

    弗朗茨说道：“可以！首付比例可以降低至35，价格我可以做主每艘再降低20万美金。”

    价格不是买菜，所以降价还算合理。

    林志超便说道：“那好，我回去整理一下后，再带团队和伱们细谈！”

    弗朗茨高兴的说道：“没问题！林先生你放心，我们一定保证质量很进度