第152章 【海派船王】(3/7)

：百德新街半边街（占地21万多平方尺）、星岛乌节路（占地20余万平方尺）、德辅道77号（165万平方尺商业地皮），以及零散物业若干。

    林氏家族则拥有：干德道花园洋房（占地三千多平方尺）、深水湾79号（12万多平方尺）。

    林志超的心，一下踏实了很多。明年（1952年）继续寻找地皮，每一年他都要购买一定的地皮，将之储备起来。

    12月初旬，环球航运。

    林志超正在办公室里审核账目，环球航运在十月、十一月成本控制得都不错，盈利都在百万美金出头。而十二月分的租金又纷纷到账，林志超颇有种‘花不完’的心情，当然仅是个‘安慰’。

    实际上做航运的，钱一直不够花，至少在七十年代以前，情况是这样的。

    “咚咚”

    “进来”

    业务经理高启强走了进来，随后汇报一个消息：“老板，最近有个新船东加入横滨至香港的固定路线。”

    林志超问道：“实力如何？旗下有船多少艘，多少吨载重量？”

    不是说横滨至香港的航运线路运输量很小，相反还不错，虽然横滨只是东京湾的一个港口城市，但由于重建，需要的物资较多。

    不过，固定线路只是这条航线的一部分运力，很多运力都是单程短租模式，或者日本自己的船队运输。

    顾，多一艘船加入，还是有影响的！

    高启强说道：“是宁波帮的，叫做赵从衍。看样子，是在半岛战役赚了很多钱，然后及时收手。目前据说只有一条船，吨位是3500吨，船很破旧。”

    林志超恍然大悟的说道：“是他啊！”

    高启强说道：“老板认识他？”

    林志超点点头，将当初赵从衍揽货得罪人的事情说出来。

    “这次倒是挺规矩的，价格什么的，和我们差不多。这条线路运力还是有的，倘若多他一条船，影响也不是特别大，但还是有的。好在我们和很多客商建立了信誉，还是可以应对的。”

    环球航运虽然只有四艘船在走固定线路，但每艘都是7500~8600吨的大船，比其他同行还是优越很多。

    “如果是这样，我们只