第141章 【震惊汇丰】(4/8)

    航运要想发展，就必须得到银行的支持，前世包船王有汇丰银行的支持、董浩雲有美国、台岛的支持、赵从衍和曹文锦也有日本银行、造船厂的支持。

    否则想凭借自己的资金去发展航运，无疑是小打小闹。

    审计组带头的，正是汇丰银行副主席鲍约翰，林志超还不知道，这一切就有鲍约翰的影子。好在鲍约翰只是公事公办，并无刁难林志超的地方。

    更何况，审计组们已经惊呆了！

    连鲍约翰都震惊的说道：“林先生，你们二月、三月的利润，都达到了70多万美金？”

    林志超点点头，说道：“是这样的！我们虽然签约的是长期，但由于行情非常好的，所以价格很高。”

    实际上，林志超发现一个问题，当航运价格高涨的时候，相应的成本率也大大降低。因为成本主要是燃料、维修保养、港口、人工等，这些都是没有太大波动的。

    36万吨的一批货船，每月租金为25万美金左右，但每月开销仅为5万美金，所以毛利就是20万美金。

    当然，这个毛利不是最终的利润，可能中途发生什么大维修或者事故什么的，那就会扣除一部分。不过只要管理得当，300万美金租金一年的三条船或四条船（一组），林志超觉得200~240万美金的利润，还是差不多的，也就是一年回本（二手船）。这是行情很好的几年，才有这个回报率。

    随后，鲍约翰又说道：“你们的债务是470万美金，再加上一两年的利息90万美金，差不多是560万美金。所以理论上讲，你们八个月就能偿还。真是太不可思议了！”

    林志超笑着说道：“不知道鲍约翰主席，对于环球航运的评估如何？”

    鲍约翰笑着回应道：“这个需要汇丰银行高层讨论，不过我很看好吧，当然仅限你们目前的贷款情况。”

    他还是保留意见，对于航运贷款持谨慎态度，所以公事公办。

    林志超点点头，对自己没有意见就好。

    汇丰银行借贷给他的300万美金债务，是两年偿还，每一年利息12，差不多就是70万美金的利息。分期付款的200万美金，是一年分期，利息约为20万美金不到。