第121章 【加强型】(3/7)

港，届时香港的成衣厂就会陷入一种‘没有先进新型缝纫机’的处境，因而在五十年代中期以前，并不算很有潜力。

    当然这只是其中一环，毕竟纺织业打入欧美，也需要技术的积累，以及欧美限制日本纺织业，之后才是香港的来承接。

    在这之前，大家梦寐以求的市场是印尼和南非。至于东南亚，本来就是香港的市场。（印尼因为人口等原因，单独区分）

    五月下旬，林志超再次来到伦敦，并找到船舶经纪威利斯。

    一见面，威利斯并没有兴师问罪，看来上次威廉逊公司并没有透露买家的信息；道理很简单，威廉逊也担心得罪中介，因为直接和客户交易的事情。

    林志超这一次前来找威利斯，却是真诚实意的合作，因为他觉得威利斯是船舶经纪中为数较少的诚实经纪。上次将自由轮的缺点大方的讲出来，便是最好的证明。

    与此同时，威利斯待客真诚，也是林志超比较看重的。

    未来十年，可能林志超都要和二手船打交道，虽然五十年代后期，他也会造新船；但在整个五十年代，二手船将是环球航运的主力。

    所以，威利斯若是值得合作，双方的机会多的是。甚至，后面林志超都可以不用到欧洲来，委托给高管以及威利斯。

    “林，你上次买到了船没有？”威利斯热情的问道。

    “买了！”林志超如实回答。

    “恭喜你！这次你来，莫非又需要购船，那你可真了不起！”威利斯眼中只有客户，没有肤色，很是真诚。

    见状，林志超也大方的说道：“不错，这次我需要再购买两艘8000~10000吨的货船，燃煤燃油的都可以！”

    这个年代烧煤的船还是很普遍的，毕竟是二三十年龄的船。

    此时，环球航运有100多万美金在手，两艘船不在话下。

    上次两艘自由轮，纯属捡漏，很快自由轮就会在五十年代大放异彩，证明其性能很不错。

    “没问题！正好，我手里有不少船源，这次保你看中。”

    随后，林志超便看起资料来，确实有些船很不错，主要是价格不错。比如一艘8600吨（载重）的烧煤货船，船厂是格拉斯哥的著名船厂建